Средства передвижения нанайцев

Средства передвижения

Основным средством передвижения нанайцев в летний период были лодки нескольких типов: долбленые, берестяные, дощатые и каркасные. Наиболее древние – выдолбленные из целого дерева оннимагда и утунгу. Лодка типа утунгу известна у разных групп нанайцев в двух разновидностях: с острыми носом и кормой для одного человека и с тупой кормой для двоих. Утунгу использовалась в качестве легкой лодки на охотничьем промысле. Гребли двухлопастным веслом попеременно с левого и правого борта. Поднимаясь против течения, пользовались шестом. На лодке оннимагда перевозили людей и имущество семьи. Ее нос лопатообразный, приподнятый над поверхностью воды. При движении он ложится на волну и гасит ее.

Широкое распространение получила составная плоскодонная лодка амурского типа огда, тэмчиэн. Остроносые огда делали из трех досок, с тупой кормой – из шести, в этом случае она имела надводный дощатый нос. Борта крепятся на деревянных колышках под тупым углом к днищу. Места соединений конопатят мхом или волокном крапивы и заделывают изнутри планками. На плоскодонных лодках передвигались, так же как и на долбленках, с помощью шеста, больших и малых весел с широкой фигурной лопастью.

В соответствии с половозрастным разделением труда у нанайцев гребли обычно женщины или молодежь. Мужчина направлял лодку в нужном направлении и ловил рыбу. Огда могли иметь одного гребца или больше в зависимости от назначения. Известны большие лодки на 12 пар гребцов. В обычной лодке сиденья для гребцов располагались ближе к носовой части, после первой распорки имелось приспособление для мачты с парусом, остальная часть предназначалась для груза и пассажиров. Лодки огда использовались как средство передвижения по крупным рекам. Они хорошо приспособлены для плавания в условиях волнения. При длительных поездках на корме или в средней части лодки строили полуцилиндрическое укрытие.

Каркасные лодки нанайцы называли дяи, среди русских они известны как оморочки. Их конструкция была очень простой. Из легких прочных реек собирали основной каркас. Концы были остроносыми и загибались вверх. Днище, носовую и кормовую части оклеивали берестяным полотнищем. Передвигались с помощью шеста, одного или двух малых весел. При необходимости рыбак или охотник мог взять дяи на плечо и перейти в другую речную систему.

В зимний период нанайцы передвигались на лыжах без палок, используя посох-лук тунепун. Один его конец имел развилку и служил подставкой для стрельбы из ружья, а другой заканчивался лопаточкой, с помощью которой очищали лыжи. Известны лыжи двух типов: соксилта и кунгилтэ. Лыжи изготовлялись из лиственницы, дуба, вяза, березы, пихты. Передний край лыж немного загнут вверх, заострен или имел круглую головку. В средней части лыж крепился кусок бересты, на который ставилась нога. Крепление состояло из двух петель. Скользящая часть лыж соксилта подклеивалась камусом. На голицах кунгилтэ ходили весной по насту.

Для перевозки тяжестей использовали ручные, собачьи, оленьи нарты токи. Ручная нарта имела ручку ирапун, с помощью которой охотник управлял нартой, тянуть ее помогала собака. Нанайцам известна прямокопыльная нарта в двух вариантах: с одной (передней) и с двумя (передней и задней) дугами. Грузовая женская нарта имела ту же конструкцию, но отличалась по высоте и ширине.

У нанайцев Горина, Кура и Урми имелось незначительное количество оленей, которых они использовали как тягловых животных. У них зафиксирована оленья нарта орон токини, по конструкции близкая к нартам эвенков. Нанайцы Уссури и Сунгари использовали лошадь под седло и для перевозки грузов во вьюках.